Fallbeispiel: Yachtunfall / gestrandete Yacht und Anklage wegen gebrochener Ankerkette

Yachtunfälle passieren leider immer wieder. Solange es bei Materialschäden bleibt und keine Personen zu Schaden kommen, kann man nur von Glück im Unglück sprechen.

Wir möchten uns in diesem Beitrag in Zusammenarbeit mit Herrn Dr. Friedrich Schöchl von YACHT-POOL, unserem Kooperationspartner im Bereich Yacht- und Skipper-Versicherungen einen Yachtunfall näher ansehen und juristisch beleuchten.

Es handelt sich um einen Skipper mit über 30.000 Seemeilen Erfahrung, der in Griechenland einen Totalschaden an der von Athen aus gecharterten Yacht erlitt.

Yachtunfall: Ankerkette bei starkem Wellengang in der Ankerbucht gerissen

Der Skipper geriet im Norden der Kykladen in eine Schlechtwettersituation und suchte im Südwesten der Insel Kea eine vermeintlich sichere Hafenbucht (Google-Maps) auf, wo er vor Anker ging. Starker Regen und Wind aus Südwest mit 5-6 Beaufort herrschten vor. Starker Wellengang zerrte an der Ankerkette, was zu Materialermüdung führte und die Ankerkette brach. Die Yacht strandete und wurde schwer beschädigt.

Der Versicherer beanstandete das Verhalten des Skippers in keiner Weise und regulierte den Schaden anstandslos. Denn eine Ankerkette darf nie reißen. Zumindest kann der Skipper auf keinen Fall schuld daran sein. Selbst der Vercharterer sah den Yachtunfall so und bot dem Skipper für die restliche Charterwoche ein Ersatzschiff an. Auch die Crewmitglieder erhoben keine Anschuldigungen, im Gegenteil, sie lobten das vorbildliche Verhalten des Skippers. Dennoch war der Fall damit nicht erledigt…

Skipper wegen „Gefährdung der Mitsegler“ angeklagt

Der Staatsanwalt erhob einige Zeit später Anklage gegen den Skipper wegen des Verursachens einer Havarie mit Gefährdung der ihm anvertrauten Mitsegler. So abwegig sich das auch anhören mag, der Skipper wurde in erster Instanz tatsächlich zu einer Haftstrafe verurteilt!

Begründung des Staatsanwalts

Der Skipper der havarierten Segelyacht hätte die Wettervorhersage nicht entsprechend berücksichtigt, einen falschen Ankerplatz gewählt und damit seine Crew und sich selbst in Gefahr gebracht. Denn wenn er einen geeigneteren Ankerplatz gewählt hätte, wäre die Ankerkette auch nicht gebrochen.

Skipper in erster Instanz verurteilt

Mit der Verurteilung wurde der erfahrene Skipper einer Straftat für schuldig befunden. Die Kosten beliefen sich bis zu diesem Zeitpunkt bereits auf einen 5-stelligen Euro-Betrag. Selbstverständlich wurde dem Skipper von YACHT-POOL Kostendeckung auch für einen Weg durch die zweite Instanz zugesichert, wo der Fall zur Zeit zur Verhandlung ansteht.

Der von YACHT-POOL gestellte Rechtsanwalt ging sofort nach Urteilsverkündigung in Berufung, damit ist auch eine Vorstrafe vorerst abgewehrt. Ein unerlässlicher Schritt für den Skipper, da nach griechischem Recht sonst der sofortige Antritt der Haft die Folge gewesen wäre.

Update vom 01. März 2020: Der beschuldigte Skipper wurde nach dem über 4 Jahre dauernden Verfahren nun endlich in 2. Instanz frei gesprochen

Wir haben Euch ja versprochen, über den Ausgang des langwierigen griechischen Gerichtsverfahrens zu berichten. Nun gibt es nach über vier Jahren Verhandlungsdauer endlich ein “Happy End”. Der Skipper wurde mit Hilfe unseres Anwalts in 2. Instanz frei gesprochen. Die Anwalts- und Gerichtskosten wurden zur Gänze vom Versicherer übernommen, teilte mir Dr. Friedrich Schöchl bereits stolz und zufrieden am Freitagabend mit.

Lessons Learned

• Wind- und Wettervorhersage mehrmals täglich checken und aus den Erkenntnissen heraus vorausschauend die Route/den Ankerplatz wählen
• Bei starkem auflandigen Wind in der Ankerbucht den Ankerplatz verlassen und wenn möglich eine besser geschützte Ankerbucht suchen
• Wenn sich Skipper und Crew aus irgendwelchen Gründen überfordert sehen, den Ankerplatz mit starkem auflandigen Wind und Schwell zu verlassen, dann soll die Crew zumindest abwechselnd eine Ankerwache einteilen. Bei ganz starkem auflandigen Wind zusätzlich mit gestartetem Motor und wenn notwenig leichtem Schub gegen Wind und Wellen.
• Eine Rechtsschutzversicherung für Charter-Skipper und Yacht-Eigner wird immer wichtiger, insbesondere die Übergriffe von Behörden betreffend.
  • Dieser Yachtunfall zeigt, dass eine spezielle maritime Rechtsschutzversicherung, die insbesondere auf rechtliche Auseinandersetzungen mit Behörden zugeschnitten ist und die damit zusammenhängende Strafkaution leistet, von elementarer Bedeutung ist. Denn der Staatsanwalt segelt quasi immer mit!
  • Aus diesen Erfahrungen heraus empfehlen wir allen Yacht-Eignern und Charter-Skippern mit leistungsstarken Yacht-Rechtsschutzversicherungen bzw. Skipper-Rechtsschutzversicherungen vorzusorgen. Die soeben neu konzipierte Rechtsschutzversicherung von YACHT-POOL ist genau auf diese Fälle zugeschnitten.

Versicherungsantrag für private Charter-Versicherungen online abschließen

Endlich gibt es nun die Möglichkeit, den Versicherungsantrag für Skipper mit Wohnsitz in Deutschland oder Österreich online durchzuführen. Hier die Links…

>>> Für Skipper mit Wohnsitz in AT*

>>> Für Skipper mit Wohnsitz in DE*

Wenn Ihr noch Fragen oder Anmerkungen zur Skipper-Rechtsschutzversicherung habt, freuen wir uns über einen Kommentar von Euch am Ende der Seite.

Transparenz

YACHT-POOL gehört zu unseren Kooperationspartnern. Diese Zusammenarbeit hat aber auf unsere Meinung, welche wir in diesem Artikel objektiv wiedergegeben haben, selbstverständlich keinen Einfluss.

Bilder

Symbolbild „gestrandete Yacht“ – Archiv YACHT-POOL
Symbolbild „Starkwind“ – Markus Silbergasser